封閉駕駛室三輪摩托車除霧系統試驗室，依據《T/CCCM 7-2024 封閉駕駛室三輪摩托車玻璃安裝、風窗玻璃刮水和洗滌系統、除霜和除霧系統技術規范》的標準設計，適用于車身部分或全部封閉駕駛人的三輪摩托車駕駛員前方180°視野范圍的除霧系統的除霧測試。

技術參數：

試驗條件：

1.試驗環境要求

試驗場地：試驗需在專門設計的除霧系統試驗室內開展，該試驗室應具備足夠空間以容納被試車輛。

溫度控制：試驗室需維持穩定的試驗溫度，精確控制在 -3 ℃ ± 1 ℃范圍內，以確保試驗條件的一致性與準確性。

2.玻璃預處理

試驗前，對玻璃內表面進行嚴格清潔處理：

使用含甲醇的酒精或具有同等去污效果的類似去污劑，徹底清除玻璃內表面附著的油污，確保表面潔凈無雜質。

用濃度為 3% - 10% 的氨水對玻璃內表面進行擦拭，待其自然干燥后，再用棉布仔細擦拭干凈，保證玻璃表面無殘留化學物質。

3.試驗參數測量

測量項目：及時對試驗室的溫度和冷空氣流速進行測量。

測量位置：測量位置依據給定圖紙確定（見下圖），確保測量數據的準確性與代表性。

注：“0”點位置在風窗玻璃最下端前方 300 mm 的車輛縱向中間平面上。

4.冷空氣流速限制

試驗室冷空氣流速的水平分量必須嚴格控制在低于 2.2 m/s 的范圍內，以避免流速過快對除霧系統試驗結果產生干擾。

5.發動機轉速設定

當變速器處于空擋時，發動機的轉速應調整至接近但不超過其最大功率相應轉速的 50％，此設定旨在模擬特定工況下發動機的運行狀態，為除霧系統試驗提供合理的動力背景。

6.車輛通風狀態設置

常規狀態：試驗期間，發動機罩、車門以及其他通風口均應保持關閉狀態，僅加熱及通風系統的進氣口和排氣口除外，以確保試驗環境相對封閉，減少外部因素對除霧效果的影響。

特殊情況：若車輛制造商提出要求，在除霧試驗開始前，允許開啟 1 扇或 2 扇車窗，但車窗總開啟距離（垂直距離）不得超過 25 mm，以滿足特定測試需求的同時，盡量控制變量。

7.除霧系統電壓要求

除霧系統的接線端電壓應嚴格控制在不高于系統額定電壓值的 20% 范圍內，防止電壓過高對系統造成損壞或影響試驗結果的準確性。

8.蓄電池狀態

試驗前，確保蓄電池處于充滿電狀態。

如有封閉駕駛室三輪摩托車除霧系統試驗室的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。