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根據《QC/T468 汽車散熱器》“5.14 內部腐蝕性能試驗”的要求，散熱器在生產完成之后需要對其內部進行腐蝕測試，試驗可以采用散熱器件內部腐蝕試驗箱來完成，
散熱器內部腐蝕試驗臺是根據《ASTM D2570發動機冷卻劑模擬使用腐蝕試驗方法》及《QC-T468 汽車散熱器》的標準設計的，根據這此標準，散熱器在生產完成之
按照《HB 8592-2020 傘翼無人機通用規范》標準的規定，傘翼無人機需要進行結冰結霜的環境試驗，此試驗需要用到傘翼飛行器防冰凍試驗設備。下面我們來看看傘翼
傘翼無人機在冬季低溫情況下飛行遭遇到霧或者在較高海拔高緯度時，可能產生結冰現象，結冰會導致無人機升力降低，阻力和重量增加，甚至可能墜毀。《HB 8592-202
傘翼無人機結冰試驗箱是用于模擬空中結冰的地面試驗設備，主要試驗對象包括：機翼、發動機進氣道、直升機尾槳、軟油箱、系留繩等部件以及無人機等。可進行結冰與防除冰驗證
傘翼飛行器的吹沙試驗按照標準《HB 8592-2020 傘翼無人機通用規范》的“4.8.9 防砂”試驗的要求，什么樣的試驗箱可以滿足該試驗方法的防砂試驗呢？下面
在標準《HB 8592-2020 傘翼無人機通用規范》的“4.8.9 防砂”試驗中，試驗要求傘翼無人機系統應具備一定的防砂塵能力，確保在風或氣流所攜帶的砂塵條件
傘翼無人機砂塵試驗箱可以模擬自然界風沙氣候對產品的破壞性，適用于檢測產品的外殼密封性能，主要用于傘翼無人機等行業的外殼防護試驗，試驗箱可以滿足IP5X和IP6X
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