汽車陽光輻射強度試驗艙做試驗，試驗中有兩個試驗程序可以選擇，分別為循環試驗和穩態試驗，下面由“環儀儀器”小編講解一下兩個試驗的試驗方法。

試驗準備：

設備準備：汽車陽光輻射強度試驗艙

設備品牌：環儀儀器

樣品準備：測試車輛

1.循環試驗：

至少進行3次循環，最多進行7次循環。每次循環時間為24h,按圖1所示或按技術文件的規定對太陽輻射和干球溫度加以控制。

至少進行3次循環的理由是大多數情況下，在其他試驗條件確定的情況下，試件經歷3次循環就可以達到最高響應溫度(即末次循環達到的響應溫度峰值與前-次循環達到的響應溫度峰值之差在2℃以內)。

若在3次循環期間沒有達到最高響應溫度，則進行更多次循環，直到試件達到最高響應溫度為止,但最多不宜超過7次循環，這是因為對于選定的氣候地區高溫峰值在極端熱的月份大約出現7h。

若需要更精確的模擬，則應查詢需要考慮的特殊地區的氣象數據，詳細說明理由和提出充分證據，以此可調整試驗的持續時間。若可能的話還應說明緯度、海拔、預期暴露的月份或其他因素(例如某個產品專門在北方使用或專門在冬天使用)。

在保證每次循環太陽輻射總能量保持不變的前提下,該程序每次循環的上升段和下降段可以分別采用至少4個量值(8個量值更好)來分段或連續改變輻照度。

2.穩態試驗：

就試件接收到的總能量而言，程序II的1次24h循環(圖2所示)提供的能量約為1次24h自然太陽輻射日循環的2.5倍。程序II的每次循環含有4h無照射期，以使熱應力和所謂的“黑暗”過程交替出現。

為了模擬10d的自然暴露，可以按圖2所示進行4次循環。

對于偶然在戶外使用的裝備，如便攜式裝備等，建議進行10次循環。

對于連續暴露在戶外條件的裝備，建議至少進行56次循環。

由于有過熱危險，不要使輻照度超過規定的量值。目前還無證據表明這種加速試驗的結果與裝備在自然太陽輻射條件下得到的結果之間的相關性。

以上就是汽車陽光輻射強度試驗艙的實驗步驟，如有疑問，可以私信小編。在產品選型上，有疑問的，也可以咨詢相關技術人員。