乘用車密封條由于暴露在自然環境中，受陽光照射(紫外線)、高熱(夏季要承受80℃以上高溫)、氧、臭氧和濕熱等多種因素的作用而易發生老化。因此，在實際的應用環境和性能要求中，對密封條的耐候、耐光照老化的要求較高。下面，我們使用人工光照加速老化試驗機，對汽車密封條進行相關老化試驗研究，下面是主要試驗內容。

汽車密封條的老化試驗研究：

試驗設備：環儀儀器 人工光照加速老化試驗機

試驗標準：SAE J252

試驗樣件：

某乘用車玻璃導槽頂部密封條，選取5種不同配方進行研究。

樣件A：為某供應商的固定配方樣件；

樣件B：為在樣件A配方基礎上提高石蠟油閃點后的樣件；

樣件C：為在樣件B配方基礎上增加過氧化物用量后的樣件：

樣件D：為在樣件B配方基礎上降低硫化成熟度的樣件：

樣件E：為在樣件B配方基礎上提高硫化成熟度的樣件。

試驗條件：

試驗采集數據包括色差△E(儀器采集數據)和耐光色牢度(目視評判數據)，這2組數據能更全面地反映樣件試驗過程中的狀態。另外，根據GMW l4169—2010企業標準要求，采集時段為221、442、663、1 240、2000 kJ/m2和2 500 kJ/m2。

標準對試驗樣件的評判要求為：△E≤3，耐光色牢度≥4；最高輻照能量為2500kJ/m2。

試驗結果及分析：

5種樣件△E試驗結果對比：

5種樣件耐光色牢度試驗結果對比：

在輻照能量為221 kJ/m2時。樣件A的△E值高達7.49。隨氙燈照射時間的增加，△E逐漸遞減，耐光色牢度等級逐漸降低。當輻照能量增加到2 500 kJ/m2時，密封條成品的外觀由開始的非常光亮變得暗淡無光。

以上就是汽車密封條的光照試驗研究，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。